7月9日，遠安縣花林寺鎮周家塝特大橋建設工地，挖掘機轟鳴，橋墩鉆孔作業正有條不紊地推進，正在建設中的當遠鐵路將結束遠安縣境內不通火車的歷史。

　　當遠鐵路起于焦柳線當陽市巖屋廟車站，止于遠安縣嫘祖鎮廣坪村，線路總長65.1公里，總投資39.272億元。據中鐵十一局集團有限公司當遠鐵路項目部二標段項目相關負責人范子輝介紹，當陽至遠安支線鐵路沿線設巖屋廟站、干溪站、遠安站、舊縣站、嫘祖站5座車站；正線新建橋梁63座17.9公里，隧道24座12.8公里，橋隧總長占比49%。近期，該鐵路線計劃向保康縣、夷陵區延伸，遠期將接入陜西安康。

　　遠安是重要的磷礦石輸出地。“當遠鐵路作為省市重點工程，是遠安磷礦外運的生命線，是推動縣域經濟發展的致富線，是展示生態顏值的景觀線，是打通交通區位瓶頸的幸福線。”遠安縣縣長湯明介紹，當遠鐵路建成通車后，該縣將成為鄂西地區磷礦石集散地，礦石、工業產品及原材料等大宗貨物可通過焦柳鐵路、紫云鐵路通達白洋港、姚家港等長江重要港口，實現水鐵聯運，打破制約該縣經濟社會發展的交通區位瓶頸，構建綜合交通運輸體系大格局。

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