12月17日，云南小勐養至磨憨公路改擴建工程項目（簡稱“小磨高速公路”）順利通過交通運輸部組織的竣工驗收，工程質量和綜合評價等級均為優良。

　　期間，竣工驗收委員會通過聽取匯報、查閱資料、現場檢查和認真評議認為，云南小勐養至磨憨公路改擴建工程項目平縱線形順適，外觀、質量、使用效果符合要求，全線路基整體穩定，防排水設施有效，橋梁、隧道主體結構安全，路面總體平整密實，交通安全設施完整，通信收費監控系統運轉正常，檔案管理規范，與周邊環境協調融合，服務設施完善，服務品質優良。經過通車試運營，工程總體使用情況良好，同意該項目通過竣工驗收，工程質量和綜合評價等級為優良。

　　據悉，小磨高速公路是國家高速公路網G85銀川-昆明公路的聯絡線G8511昆明-磨憨（口岸）的末段，是連接我國中部、西部、以及通向南亞、東南亞各國的公路通道，是云南融入“一帶一路”倡議和實現昆曼國際大通道全程高速化的標志性工程。項目起于西雙版納景洪市小勐養銀河互通立交，經菜陽河、勐寬、勐侖、藤蔑山、勐遠、南貢山、龍林、壩卡、勐臘、尚崗，止于勐臘縣尚勇，接尚勇至磨憨一級公路，總里程167公里，概算總投資131.18億元，全線共有橋梁319座，隧道33座，主線橋隧比達48.9％，設置互通式立交9處、服務區5處，于2015年12月6日開工建設，2017年9月28日建成通車。

　　小磨高速公路通車后，小勐養至磨憨段的行程從3.5小時縮短到1.5小時，經云南赴老撾、泰國的時間進一步縮短，對緩解沿線交通運輸壓力，完善地區路網結構，改善投資環境，促進區域產業發展，加強民族團結，鞏固國防建設，以及加強我國同南亞、東南亞各國的經濟合作、文化交流發揮了重大作用。

　　項目建設中，云南交投集團從保護綠色生態環境的實際出發，堅持“不破壞就是最大保護”的原則，把綠色發展理念貫徹到設計、施工、邊坡處治、隧道開挖、植被恢復等建設過程中，最大限度地保護公路沿線的植被，最大程度地將熱帶雨林、鄉土風情、人文景觀和高速公路有機融為一體，將綠色循環低碳理念在各方面、全過程加以落實，達到了“橋在林中走、路在云端游、隧在林海潛、人在林中坐”的和諧環境目標，被交通運輸部列為全國第一批“全國綠色公路建設典型示范項目”。