1.加強地基

選用深層次拌和的方法加固橋頭軟基。該方法必須輔助以深層次攪拌機械設備，原材料一般應用料漿或水泥固化劑。在加固時，依靠機械設備攪拌器的葉子拌和并消除氣體及水分等一系列別的的物理學或化學變化，使橋頭軟土地基能夠轉換成特性優質的復合地基，從而提升橋頭軟土地基的承載力，降低不勻稱沉降現象，提高路面護坡的可靠性，防止了橋頭跳車現象。選用砂樁方法加固橋頭軟基。該方法適用填土、碎石土環境。根據換置地基土、豎向排水等完成路基的加固。在實踐中，一般會降低中后期沉降量。依據工作的具體周圍環境，還能夠考慮到輔助預壓、超壓的方法，提升地基強度，改進地基可靠性。

2.路基工程解決

臺背回填土是解決公路橋梁路基工程解決最常見的方法。以便提升臺背回填土的品質，要選擇強度高、透水性強、夯實快的原材料。例如細沙、礫石等。以便提升施工質量，陡坡或樓梯應設定在基底處沿線堤豎向長度距臺背不小于2m 的地區，回填土高一般取 2－4m。該方法有益于完成路橋區的延性功能，能夠合理減少橋頭跳車現象，降低縱向形變水平，能夠避免構造出現剛柔失調或突然變化的狀況。臺背回填土時也要分外留意路基工程與橋臺銜接的部分，提升輾壓品質。

3.提升對橋面鋪裝層的檢修和加固

如果路面的鋪裝層出現了危害一切正常應用的部分，要依據具體情況采用養護維修對策，以確保路面伸縮自由及其排水通暢。假如路面板有脫落、表層破裂現象時，要立即采用局部維修對策。在修補的全過程中，最先要將早已毀壞的一部分去除，隨后混凝土澆筑新的混凝土，在承載能力容許的前提條件下，能夠加鋪一層瀝青混凝土來完成對毀壞一部分的修補。

4.混凝土修復料來進行修補

超薄修補，同舊的混凝土有較好的結合強度，最薄可保證3mm而不粉碎，不脫落，不裂縫。混凝土修復料是一種具有高分子聚合物材料的粘結力，又有無機材料耐久性能的新式混凝土修復料。強度高，干固快速，粘結力能好，抗裂性號，環保，專門對混凝土路面的起皮，露石，麻面，起砂，空鼓，裂縫，露筋等病害進行修補。對于廠房，地坪，加氣站，高速公路，橋梁起皮損壞部位開展修補及維修。實際操作簡單，可潮濕基層工程施工，使施工步驟簡易，便捷，立即刮抹在病害部位就可以。可完成超薄修補，在高速和高壓的行車情況下，不容易出現粉碎和脫落的現象，耐久性能與原混凝土同歩。